Χωρίς επιχειρησιακή στρατηγική, αυξάνονται τα κοστολόγια στο λιμάνι και χάνονται δουλειές

Σε μια αύξηση που, σε πολλούς τομείς επιχειρησιακής δράσης, ξεπερνά το 37% προχώρησε ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου, με το σκεπτικό ότι δεν υπήρχε αύξηση στις παρεχόμενες υπηρεσίες από το 2007.

Κακώς. Εφόσον και εάν αναβάθμιζε τις υπηρεσίες του, προχωρούσε σε επενδύσεις, αναβάθμιζε τους δείκτες του, όφειλε να προχωρά και σε αυξήσεις της χρήσης των υποδομών του. Αυτό δεν συνέβη, γιατί καμία αναβάθμιση στις παροχές δεν υπήρξε.

Παρότι όμως δεν υπήρξε καμία ενέργεια αναβάθμισης παροχών που να δικαιολογεί αύξηση στα τέλη χρήσης, αποφασίστηκε η «ισοπέδωση» επιχειρήσεων με νέα πανάκριβη τιμολογιακή πολιτική. Για να διακινηθούν προϊόντα και υλικά με το κόστος στον «Θεό», θα υπάρξουν επιχειρήσεις που θα «κόψουν» εργατοώρες, θα «κόψουν» εξωτερικούς συνεργάτες και θα μειώσουν τον κύκλο εργασιών στην τοπική αγορά.

Η διοίκηση του λιμανιού θα έπρεπε να διασφαλίζει με την πολιτική της τις θέσεις εργασίας και να τις αυξάνει, όχι να τις υπονομεύει σε μια περίοδο που δεν έχει προωθήσει ούτε τον καθαρισμού του λιμένος από τις φερτές ύλες και δεν αρθρώνει λέξη.

Ο Βόλος σήμερα δεν διαθέτει ένα ασφαλές, περιβαλλοντικά αποδεκτό, ενεργειακά αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον, λιμάνι. Τώρα, αποφασίστηκε να γίνει ένα μεγαλύτερο βήμα και να γίνει «εχθρικό», αφού με υποδομές του 1980 όρισε τιμές Βανκούβερ…