Κατά 0,20-0,22 ευρώ φτηνότερα είναι σήμερα η βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, γεγονός που αποτελεί ευχάριστη είδηση για τους εκδρομείς του Πάσχα. Όπως λέει στο ethnos.gr ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), Μιχάλης Κιούσης, αυτό σημαίνει ότι ένα μέσο αυτοκίνητο θα γεμίσει το ρεζερβουάρ του με 10-12 ευρώ λιγότερα σε σχέση με πέρσι.
Κατά τον ίδιο, όπως δείχνει η σημερινή κατάσταση και χωρίς να μπορεί να γίνει καμία ασφαλή πρόβλεψη για τις τιμές των καυσίμων στο μέλλον, αφού επικρατεί απόλυτη ρευστότητα και με μία λέξη του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής σημειώνονται μεγάλες αυξομειώσεις, η τάση είναι οι αξίες βενζίνης και πετρελαίου θέρμανσης να παραμείνουν σε σταθερά επίπεδα με μία ελαφρά περαιτέρω μείωση.
Ωστόσο, ο κ. Κιούσης υπογραμμίζει ότι το επόμενο διάστημα και μέχρι την Πρωτομαγιά, την επόμενη μεγάλη εξόρμηση των κατοίκων των αστικών κέντρων, είναι πάρα πολύ δύσκολο έως και αδύνατο να δούμε την τιμή της βενζίνης να πέφτει κάτω από το 1,60 ευρώ/λίτρο.
«Σήμερα κατά μέσο όρο η τιμή της βενζίνης στη χώρα βρίσκεται στα 1,71 ευρώ το λίτρο, όταν το αντίστοιχο περσινό διάστημα έφτανε στα 1,92-1,93 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή του πετρελαίου κυμαίνεται γύρω στα 1,50 ευρώ ανά λίτρο, όταν πέρυσι τέτοια εποχή βρισκόταν στα 1,72 ευρώ το λίτρο. Αυτό σημαίνει ότι οι τιμές είναι χαμηλότερες κατά 0,20-0,22 ευρώ ανά λίτρο. Αυτό είναι πάρα πολύ καλό για όλους μας. Οποιαδήποτε πτώση των τιμών βοηθάει στην κατανάλωση. Βοηθάει τους καταναλωτές, τους πρατηριούχους, την αγροτική παραγωγή, τις μεταφορές και πολλούς άλλους τομείς. Θα ήταν γραφικός και κατά πάσα πιθανότητα θα έπεφτε έξω, όποιος επεδίωκε να κάνει μία μακροπρόθεσμη πρόβλεψη για την πορεία των τιμών των καυσίμων, ωστόσο, η τάση δείχνει ότι πλέον υπάρχει μία σταθεροποίηση με μία ελαφρά μείωση», τονίζει στο ethnos.gr ο κ. Κιούσης.
Που οφείλεται η πτώση των τιμών
Κατά τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, ο βασικός λόγος που έπεσαν οι τιμές των καυσίμων, είναι ο εμπορικός πόλεμος που ξεκίνησε ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, με τις υπόλοιπες χώρες.
«Ευτυχώς, που η συνέπεια της έναρξης αυτού του εμπορικού πολέμου ήταν να μειωθούν οι τιμές των καυσίμων, διότι δεν ήταν καθόλου δεδομένο αυτό. Θα μπορούσαν τα διεθνή χρηματιστήρια να αντιδρούσαν εντελώς διαφορετικά και οι τιμές των καυσίμων να έπαιρναν την ανηφόρα», σημειώνει ο κ. Κιούσης.
Ο ίδιος αναφέρει ακόμα ότι στη μείωση των τιμών συνέβαλε και η απόφαση των χωρών του ΟΠΕΚ να αυξήσουν την παραγωγή πετρελαίου και ιδίως για τις χώρες της Ευρώπης η αλλαγή της ισοτιμίας του ευρώ – δολαρίου, με το πρώτο να ανεβαίνει έναντι του δεύτερου.
«Το αποτέλεσμα είναι σήμερα να φουλάρει ένα μέσο αυτοκίνητο με 10-12 ευρώ λιγότερα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αυτό βοηθάει και στην ψυχολογία μας, μια και αυτές τις μέρες ο κόσμος θα κάνει ταξίδια και εκδρομές για τις ημέρες του Πάσχα», αναφέρει ο πρόεδρος της ΟΒΕ.
«Θα έπρεπε να πληρώναμε τη βενζίνη το πολύ στα 1,40-1,45 ευρώ το λίτρο»
Με εξαίρεση την περίοδο της πανδημίας του κορονοϊού, όταν η τιμή της βενζίνης είχε κατρακυλήσει στα 1,25 ευρώ ανά λίτρο και ως συνέπεια της πρωτόγνωρα χαμηλής ζήτησης εκείνη την περίοδο, ποτέ άλλοτε από την εποχή των μνημονίων, όπως αναφέρει ο κ. Κιούσης, δεν έχει πέσει, σε μέσο όρο, κάτω από τα 1,60 ευρώ το λίτρο. Αυτό δεν αναμένεται να συμβεί ούτε τώρα, εκτός κι αν συμβούν πολύ σημαντικά γεγονότα, τα οποία θα λειτουργήσουν προς όφελος των καταναλωτών.
Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος της ΟΒΕ θεωρεί ότι η τιμή της βενζίνης είναι πολύ ακριβή για την αγοραστική δυνατότητα του Έλληνα, αφού, με βάση αυτήν, θα έπρεπε η αξία της να κυμαίνεται στα 1,40-1,45 ευρώ το λίτρο.
«Η σημερινή τιμή της βενζίνης δεν είναι φτηνή για τον Έλληνα. Είναι απλώς φτηνότερη σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο. Να πέσει το επόμενο διάστημα κάτω από το 1,60 ευρώ το λίτρο, το θεωρώ από πολύ δύσκολο έως αδύνατο, εκτός κι αν συμβούν συνταρακτικά γεγονότα. Κακά τα ψέμματα, ακόμα κι αν μας… χάριζε κάποια χώρα το πετρέλαιο, η βενζίνη θα ήταν αδύνατο να γίνει πολύ φτηνή, από τη στιγμή που υπάρχουν 1,10 ευρώ στο λίτρο ανελαστικοί φόροι. Με βάση την αγοραστική δύναμή του ο Έλληνας δεν θα έπρεπε να πληρώνει τη βενζίνη ακριβότερα από τα 1,40 έως 1,45 ευρώ το λίτρο. Από τη στιγμή που ο Γερμανός την αγοράζει στα 1,80 ευρώ το λίτρο, δεν είναι δυνατό να την αγοράζει στην ίδια τιμή και ο Έλληνας», υπογραμμίζει ο πρόεδρος της ΟΒΕ.
Πηγή: ethnos.gr
