Επικαλούμενος τα στοιχεία που παρουσίασε ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων για τον τουρισμο στη Μαγνησία, ο Γραμματέας του ΠΑΣΟΚ κ. Νίκος Πολίτης χαρακτηρίζει με ανάρτησή του, αποτυχημένους τον δήμαρχο Βόλου και τον περιφερειάρχη κ. Κώστα Αγοραστό. Όπως τονίζει οι εισροές τουριστών είναι περιορισμένες, επικαλείται ολα τα στοιχεία της μελέτης για την απουσία υποδομών και σχεδίων και σημειώνει πως η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει την ίδια διοίκηση, με τον ίδιο Περιφερειάρχη από το 2011, ενώ ο Βόλος έχει την ίδια Δημοτική Αρχή από το 2014.
“Πλέον δεν υπάρχουν δικαιολογίες και οι ευθύνες δεν βαραίνουν μόνο τους παλιούς, αποτύχατε οικτρά” υπογραμμίζει.
Μιλούν τα στοιχεία για τις εισροές τουριστών
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΣΕΤΕ κ. Γιάννη Ρέτσο και τον κ. Άρη Ίκκος, Επιστημονικό Διευθυντή ΙΝΣΕΤΕ, η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν βρίσκεται μέσα στις πέντε περιφέρειες της χώρας που έχουν το ενδιαφέρον των τουριστών καθώς μόνο το 2% των τουριστών που έρχεται στην Ελλάδα, έρχεται στη Θεσσαλία. (Άρα ο Βόλος που μας παρουσιάζεται ως τουριστική περιοχή ίσως να μην αγγίζει ούτε το 0,5% του τουρστικού προϊόντος…αναλογιζόμενοι πως στη Θεσσαλία υπάρχουν τα Μετέωρα, οι Σποράδες, το Πήλιο, η λίμνη Πλαστήρα κτλ, σημειώνει ο κ. Πολίτης,
Τα αδύναμα σημεία
Αρκετά σημεία στη Θεσσαλία είναι αδύναμα, σύμφωνα με την μελέτη και πρέπει να γίνουν οι συμπράξεις, ώστε να ενδυναμώσουν έχοντας ως αποτέλεσμα την αύξηση του τουρισμού. Οι αδυναμίες που αφορούν στη Μαγνησία είναι μεταξύ άλλων:
-Ο Κρατικός Αερολιμένας Νέας Αγχίαλου (ΚΑΝΑ), αν και βρίσκεται σε κομβική γεωγραφική θέση, δεν έχει καταφέρει να καθιερωθεί ως σημείο εισόδου/εξόδου της ευρύτερης περιοχής, συνδέεται ανεπαρκώς με διεθνείς προορισμούς και παρουσιάζει περιορισμένη και με υψηλή εποχικότητα σύνδεση, έχοντας ως αποτέλεσμα να λειτουργεί με ωράριο
– Ο λιμένας Βόλου στερείται σύγχρονων υποδομών υποδοχής και εξυπηρέτησης των επισκεπτών κρουαζιέρας
– Υψηλό κόστος μετακίνησης και μη συχνή δια σύνδεση με τα νησιά των Βόρειων Σποράδων αλλά και ενδοσυγκοινωνιακά μεταξύ τους, που δεν ανταποκρίνεται στο επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών των πλοίων που εξυπηρετούν την γραμμή και λειτουργεί αποτρεπτικά στην προσέλκυση μαζικού τουρισμού
• Το οδικό δίκτυο που οδηγεί σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς κρίνεται ως ανεπαρκές και επικίνδυνο. Ελλείψεις εντοπίζονται και στο σιδηροδρομικό δίκτυο καθώς και στο επίπεδο των σχετικών παρεχόμενων υπηρεσιών. Γενικά, η Περιφέρεια δεν έχει καταφέρει να διασυνδέσει με επιτυχία και χωρίς τριβές τους διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς που έχει την τύχη να απολαμβάνει, υπονομεύοντας την τουριστική ανάπτυξη της Περιφέρειας.
• Τα αστικά κέντρα αν και διαθέτουν τις βασικές υποδομές και την αισθητική ώστε να αξιοποιηθούν ως city break προορισμοί, είναι επισκέψιμα κυρίως από τον εσωτερικό τουρισμό καθώς δεν διαθέτουν κόμβο εισόδου για απευθείας διεθνείς αφίξεις (το αεροδρόμιο της Ν. Αγχίαλου έχει πολύ περιορισμένη κίνηση)
• Υστέρηση στην ανάπτυξη τουριστικών υποδομών για τον Ναυτικό Τουρισμού (υποδομές αγκυροβολίων, εκσυγχρονισμός και δημιουργία νέων μαρίνων). Αν και το ανάγλυφο επιτρέπει την ανάπτυξη του ναυτικού τουρισμού, η Περιφέρεια διαθέτει ελάχιστα λιμάνια τουριστικού ενδιαφέροντος ενώ η συμμετοχή του λιμένα Βόλου στον κλάδο της κρουαζιέρας είναι περιορισμένη (μόλις 27 κρουαζιερόπλοια το 2018) και εμφανίζει έντονες διακυμάνσεις
• Ο κατακερματισμός των επιχειρήσεων καταλύματος (πολλές σε πλήθος με μικρή δυναμικότητα) δυσκολεύει την οργανωμένη συνεργασία με διεθνείς tour operators και travel agents και απαιτεί τη δημιουργία δικτύων και πρωτόκολλων συνεργασίας
• Η Π.Ε. Μαγνησίας, ειδικά τους θερινούς μήνες, δείχνει αδυναμία στην κάλυψη της ζήτησης σε καταλύματα
• Στις Σποράδες το 64% των δευτερευουσών κατοικιών αξιοποιείται ως καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης, ποσοστό ιδιαίτερα υψηλό που δημιουργεί ανασφάλεια ως προς το επίπεδο του παρεχόμενου προϊόντος καθώς είναι κατοικίες που δεν προορίζονται για τουριστική εκμετάλλευση και δεν υπόκεινται σε ελέγχους ασφάλειας και ποιότητας ως προς την ιδιότητα τους ως τουριστικά καταλύματα
• Τα ξενοδοχεία 4* παρουσιάζουν πολύ μικρό ΕΒΙΤDA ανά δωμάτιο το 2018 με πτωτική τάση σε σχέση με το 2017, ενώ εμφανίζουν πάρα πολύ υψηλό ποσοστό υποχρεώσεων σε σχέση με τα Ίδια Κεφάλαια
